绞吸式挖泥船主要由绞刀、泥泵和排泥管组成 , 1880年始用于英国 , 至今已有一百年历史 。
这种挖泥船能够连续挖泥 , 工作 , 成本低 ,水下清淤船, 在国外使用比较广泛 。近二十年来绞吸挖泥船发展很快 , 过去这种船型仅适用于内河挖淤泥 、沙和粘土 。随着马力增加 , 结构加强 , 绞刀挖掘能力提高 , 已经能够适应相当硬的土质 , 包括珊瑚、岩石等 。目前中小型绞吸船在一些已标准化系列生产 , 这些船型的船体尺度小 、能量大 、结构简单 , 是改进内河航道 、农田水利 、吹填造陆的主要疏浚工具 。大型绞吸挖泥船挖深都在25米 以上 , 泥泵功率一般在6000-10000马 力 , 大的有17000马力 , 绞刀功率一般为泥泵功率的1/3一1/5 , 大的绞刀功率达6000马力 。 一艘配有3000-4000马力的绞吸挖泥船已经能够挖取压强为每平方米5.104 吨的坚硬土质 。不少大型绞吸挖泥船在绞刀架上还配备潜水泵 , 以解决在增加挖深和输送硬土时造成的泥泵气蚀 。
橡胶排泥浮管代替钢质浮管也是现代绞吸船的重大改进 ,内河清淤船, 它---了海上作业时的风浪--- , 能在蒲氏八级风力情况下 正常排泥 。目前这种橡胶浮管只能用于输送普通 泥砂 , 对坚硬土质 , 由于磨损严 重 , 还不能采用 。
现代绞吸挖泥船虽然取得了很大进展 , 但由于风浪对绞刀架和定位桩的影响 , 遇到挖坚硬土质时 , 即使大型绞吸挖泥船的施工 也只能适应周期波在4秒 、波高 1米的范围或---在周期涌大于7秒 , 有效涌高0.3米的范围。尤其遇到横浪时施工 , 绞吸挖泥船的作业效果就更差 。近年来 , 建造了一 种平台型和半潜型绞吸挖泥船 , 它---了绞吸挖泥船只适合风浪小才能施工的传统 。
绞吸式挖泥船前移距控制
横尺方法控制
绞吸式挖泥船前移距控制, 基本方法有二种
一种是利用视线标志来控制,第二种是利用横尺来控制。前移距p值和挖泥船摆动角度有直接关系。又因开挖土质和泥层厚度的不同, 所需前移距p值也就不同。而根据p值的不 同, 其所需摆动角度又有不同。利用这些关系和相似三角形的原理, 可以求出利用视线标志或横尺方法进行控制的有关数据。
采用视线标志按制的缺点较多, 由于p值是经常变化的 ,清淤船,必须树立较多的标志进行控制,因此较为麻烦, 不宜采用,但比之盲目自行控制方法则---。
绞吸式挖泥船排泥管
排泥管是定泊吸扬式挖泥船组成部分。挖取的泥浆利用泥泵的离心力从排泥管排至排泥地区。排泥管用6-9毫米厚钢板焊制而成,其直径是叶轮直径的5/2-1/3。其整个组成部分有船体内排泥管、水上排泥管、浮筒与囤船、陆上排泥管及其各种接头。
1.
船体内排泥管
船体内排泥管与泥泵出口相接的部分是铸钢制的, 也有用铸铁制的。它从泥泵 出口处以1°-2°的均匀斜度向后倾斜甲板, 再以1°-2°向下倾斜直达船尾, 并以直管降至船尾端出口处, 如此可使泥浆的动能较充分地变成势能。然后用可旋转180°的弯管和球形接头或软胶接管与水上排泥管连接。
2.
水上排泥管
水上排泥管与船体内排泥管之间用球形接头或软胶接管相接。每节管皆用一对浮筒架支承于水上。各管间如用球形接头相接, 则各管两端有边缘以便用螺栓锁紧。因球形接头重量大, 造价贵, 多用软狡接管。如采用软胶接管则各管端外 周焊有铁箍两边 , 用以套装软胶接管, 外用铁箍箍紧。
3.
陆上排泥管
陆上排泥管是用球形接头与水上排泥管连接,将泥浆排卸至岸上。排泥管应具有管内耐磨、造价低、管理方便等特点。现在使用的排泥管有钢管和钢筋水泥管。陆上排泥管,有的架于木竹架上,有的平置于地面上, 如为固定管线多埋置于地面下。
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