绞吸式挖泥船使用说明
1、进入挖泥船作业现场工作人员必须按规定穿戴救生衣和个人劳动保护用品。管线作业时需二人以上同行。
2、施工作业船只全船消防、救生设备、防碰撞及其他安全设施要---完整、适用并专人负责管护，平时不得挪着它用。 施工水域安全防护措施应与当地---协商制定、发布和落实。
3、施工作业船只其工作、行走平台、上层平台的四周护杆应完整，行走跳板要搭设牢固，并应有防滑条。
4、挖泥船及附属船只在航道、码头、港湾内拖航、锚泊和施工时，应按规定设置和显示信号并派人值班。夜间施工必须配足灯光照明。
5、船员应熟悉该项目施工组织设计。了解当地的水文，气象、地质地貌、施工水域资料。察看排泥场，水源和退水设施。 项目部应组织制定施工方案、施工、环境、职业健康安全等控制措施并进行技术交底。
6、施工船只转移时，应由专人进行制定转移路线、拖带方式、工作人员岗位分工和船只编队等方案并经上级批准后执行。
7、施工船只作业，锚泊、停产及避风等船舶动作按现行<疏浚工程技术规范>中技术标准执行。
8、船员必须经过训练和学习，熟悉本船安全操作规程和各机使用说明书。
现代绞吸挖泥船按船型分类大致可以分为非自航中小型绞吸船、大型绞吸船和平台型或半潜型绞吸船三种。
大型绞吸式挖泥船都属整体型，有自航和非自航两种，结构较强，绞刀架有波浪补偿装置，钢桩可以用锚代替，适用于风浪较大的沿海水域，一般在现场风速20米/秒，波高1米，潮流流速在3.5-4节时可连续施工。各国20年来由于新建港口多向近海开拓，加上大量填海造陆，陆 续建造了一些大功率绞吸式挖泥船，这些船的泥泵多在6000马力以上。尤以日本发展快，战后新建的13个大钢铁联合企业是在填海造陆的土地上建造的，而填海造陆的工具多数用大型绞吸式挖泥船来完成。自航式大型绞吸挖泥船由于机动灵活，更适宜在沿海风浪区工作，绞式挖泥船，但造价要比非自航的高约10%-15%，维修保养费也适当增加，定员配备也多，因此选用时要结合工况条件进行经济论证。荷兰1979年造的marcopola可以作为大型自航绞吸挖泥船的典型船舶，该船设计时曾在船模水池进行了多种方案的比较。还曾利用两艘同型海轮改造成为海上双体绞吸挖泥船，船体长75.7米、宽26.5米、深6米，绞吸式挖深27米，吸扬时挖深50米，泥泵总功率8400马力，绞刀重56吨。为了增加挖深、消除气蚀、提高浓度，大型绞吸挖泥船在绞刀架上多数装有潜水泥泵，大型挖泥船，美国对一艘2250马力、排距600米的绞吸船进行了试验，试验表明在25米深水挖泥时，用潜水泥泵的挖泥量可达2000立方米/时，而不用潜水泥泵的挖泥量只有400立方米/时左右。
3.
水尺板的尺度可用计算方法和实际测量方法进行刻划。
4.
挖泥---的校正----由于开挖土质和排泥距离的不同，绞吸式挖泥船所需扬程、主机马力 也就不同， 因而影响着吸泥口的吸距不同。这些因素都直接影响着挖泥---的变化，因此在实际施工时必须进行试挖验测，来决定该工程的水尺改正值，一般在开挖淤泥时由于吸距大， 容易超深， 绞刀下放---应比理论水尺读数有所减少。在开挖砂质土壤时，清淤挖泥船，由于砂土的自然坡度角大， 因此， 绞刀下放---应比理论水尺读数稍为增加。在遇到粘土，--- 是花色粘土时，由于粘着力大，舍水量小，挖泥船， 必须全靠绞刀的破坏才行， 因此， 绞刀下放深
度要按试挖验测后的改正值来决定
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