我公司生产的大型绞吸式挖泥船上装备的定位桩台车系统包括升降桩、制动桩、倒桩、立桩、平移和缓冲等功能,同时还包括其他辅助设备。大型绞吸式定位桩的桩体是由钢管完成管型并焊接而成的,小型的定位桩也有采用无缝钢管直接制成。大型桩直径的不圆度<±5mm,长度方向不直度<±5。定位桩材料选用高强度的焊接结构钢,焊缝处采用双面焊接,接缝处进行检验,纵焊缝用超声波检验。定位桩下端顶部安装锥形铸钢桩头,以利于定位桩插入水下土层。大型定位桩在桩体内浇入水泥,在下端开有进出水孔,增加桩体本身重量。
由于绞吸式挖泥船能大限度地集中连续不断地进行挖泥, 工作、经济性好, 在国外目前使用比较广泛。日本由于扩建沿海工业用地的需要, 陆续建造了一些大功率吸扬式挖泥船, 如1962年日本拥有绞吸式挖泥船共351艘, 至1972年便发展到432艘 , 十年来数量上增加了23%, 近几年还在不断增加。 美国推广使用大功率吸扬和绞吸式挖泥船, 1972年拥有533艘,占各类挖泥船总数的68.42%。 荷兰近几年来发展趋势是吸扬式挖泥船数量激增。
目前发展的趋势是泥泵和绞刀功率越来越大。泥泵功率大的已超过10000匹马力,绞刀 功率一般为1500-2500匹马力,并可进行深海作业。
为了便于用车船运输, 近几年来组合绞吸式挖泥船也有很大的发展。
此外,清淤船,在技术上也有了很大的改进。例如改进泥泵的结构与布置。泥泵叶轮用低合金钢 制造,吸管直接带动绞刀, 兼有绞刀轴的功能, 从而省去了绞刀轴,绞吸清淤船,如此等等。由于技术上 的改进, 其结果是无论在挖软泥或硬土时都能增加产量, 并且能在的挖泥---以及空旷的海面上进行工作。目前绞吸式挖泥船已成为填土造陆、开河筑港通用的工具之一。我国挖泥船制造业虽然起步较晚 , 但发展较为迅速, 前途---。今后一定会有很大的发展 。
绞吸式挖泥船泥泵由主机带动。泥泵的吸入端与吸泥管相连, 泵的排出接管与泥管的压出部分相连。泵工作时, 在其中心及吸管上端均形成抽空现象----压力低于---压。吸管下端受---压力作用, 而上端的压力则低于---压。在压力差作用下泥浆便吸入吸泥头吸口。
吸管一般装于船体开口处,用a形框架固定在船体前部。为使吸管能够作升降运动,多功能清淤船, 将它吊在吸管架起重索上, 由---吸管架包括绞刀架 起重绞车进行---, 而吸管上端则用挠性接头与固定于船体上的吸管部分相连。
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