由于绞吸式挖泥船能大限度地集中连续不断地进行挖泥， 工作、经济性好， 在国外目前使用比较广泛。日本由于扩建沿海工业用地的需要， 陆续建造了一些大功率吸扬式挖泥船， 如1962年日本拥有绞吸式挖泥船共351艘，绞吸式清淤船， 至1972年便发展到432艘 ， 十年来数量上增加了23%， 近几年还在不断增加。 美国推广使用大功率吸扬和绞吸式挖泥船， 1972年拥有533艘，占各类挖泥船总数的68.42%。 荷兰近几年来发展趋势是吸扬式挖泥船数量激增。
目前发展的趋势是泥泵和绞刀功率越来越大。泥泵功率大的已超过10000匹马力，绞刀 功率一般为1500-2500匹马力，并可进行深海作业。
为了便于用车船运输， 近几年来组合绞吸式挖泥船也有很大的发展。
此外，在技术上也有了很大的改进。例如改进泥泵的结构与布置。泥泵叶轮用低合金钢 制造，吸管直接带动绞刀， 兼有绞刀轴的功能， 从而省去了绞刀轴，如此等等。由于技术上 的改进， 其结果是无论在挖软泥或硬土时都能增加产量， 并且能在的挖泥---以及空旷的海面上进行工作。目前绞吸式挖泥船已成为填土造陆、开河筑港通用的工具之一。我国挖泥船制造业虽然起步较晚 ， 但发展较为迅速， 前途---。今后一定会有很大的发展 。
绞吸式挖泥船前移距控制
横尺方法控制
绞吸式挖泥船前移距控制， 基本方法有二种
一种是利用视线标志来控制，清淤船，第二种是利用横尺来控制。前移距p值和挖泥船摆动角度有直接关系。又因开挖土质和泥层厚度的不同，小型清淤船， 所需前移距p值也就不同。而根据p值的不 同， 其所需摆动角度又有不同。利用这些关系和相似三角形的原理， 可以求出利用视线标志或横尺方法进行控制的有关数据。
采用视线标志按制的缺点较多， 由于p值是经常变化的 ，清淤船，必须树立较多的标志进行控制，因此较为麻烦， 不宜采用，但比之盲目自行控制方法则---。
我公司生产的大型绞吸式挖泥船上装备的定位桩台车系统包括升降桩、制动桩、倒桩、立桩、平移和缓冲等功能，同时还包括其他辅助设备。大型绞吸式定位桩的桩体是由钢管完成管型并焊接而成的，小型的定位桩也有采用无缝钢管直接制成。大型桩直径的不圆度＜±5mm，长度方向不直度＜±5。定位桩材料选用高强度的焊接结构钢，焊缝处采用双面焊接，接缝处进行检验，纵焊缝用超声波检验。定位桩下端顶部安装锥形铸钢桩头，以利于定位桩插入水下土层。大型定位桩在桩体内浇入水泥，在下端开有进出水孔，增加桩体本身重量。
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