由于绞吸式挖泥船能大限度地集中连续不断地进行挖泥， 工作、经济性好， 在国外目前使用比较广泛。日本由于扩建沿海工业用地的需要，水下清淤设备， 陆续建造了一些大功率吸扬式挖泥船， 如1962年日本拥有绞吸式挖泥船共351艘， 至1972年便发展到432艘 ， 十年来数量上增加了23%， 近几年还在不断增加。 美国推广使用大功率吸扬和绞吸式挖泥船， 1972年拥有533艘，占各类挖泥船总数的68.42%。 荷兰近几年来发展趋势是吸扬式挖泥船数量激增。
目前发展的趋势是泥泵和绞刀功率越来越大。泥泵功率大的已超过10000匹马力，绞刀 功率一般为1500-2500匹马力，并可进行深海作业。
为了便于用车船运输， 近几年来组合绞吸式挖泥船也有很大的发展。
此外，在技术上也有了很大的改进。例如改进泥泵的结构与布置。泥泵叶轮用低合金钢 制造，吸管直接带动绞刀， 兼有绞刀轴的功能，生态清淤设备， 从而省去了绞刀轴，如此等等。由于技术上 的改进， 其结果是无论在挖软泥或硬土时都能增加产量， 并且能在的挖泥---以及空旷的海面上进行工作。目前绞吸式挖泥船已成为填土造陆、开河筑港通用的工具之一。我国挖泥船制造业虽然起步较晚 ， 但发展较为迅速， 前途---。今后一定会有很大的发展 。
绞吸式挖泥船挖泥---控制
1.
挖泥船的水尺零点----绞刀开挖的起点位置，称为水尺零点，由于开挖土质不同、吸嘴的吸距不同， 所以水尺零点的位置也不同，一般采用假定位置。
2.
水尺安装的位置----绞吸式挖泥船的水尺位置适合安装在起落绞刀的吊架上，这样，清淤设备，对挖泥尺度的变化小， 不受船体吃水变化的影响，河道清淤设备，且驾驶员也能直接观侧。
定位桩：为一根卷板构成筒状的构件，下端呈锥形，外形相似于一支铅笔，故又称铅笔桩。底部一般灌注石块或铁块，以降低。
绞吸式清淤船均配有两根固定桩。施工时，主桩位于开挖中心线上并保持插入状态，副桩保持悬空状态。当需要挖泥船前移、改变绞刀的纵向切土时，主副桩交替下落。严禁两根固定桩同时下落进行施工生产及抗风。
绞吸式清淤船一般装配定位桩台车装置，其主桩安装在一个由液压油缸推动、可相对于船体作短距离前后移动的台车上。其作用是---减少了换桩的时间，提高了生产效率。
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