绞吸式挖泥船吸泥管有桥架内和船体内两部分。
桥架内吸泥管用5-8mm厚的钢板焊接成圆管形,清淤船价格, 其长度以所需的挖泥---而定,河道清淤船, 一般安装在桥梁中部与船体内吸泥管相接。其连接用铸钢球形接头或软胶接管。这些接头应具有下列条件:
1.
容许从水平位置下放至倾角45° 和从45°倾角上升到水平位置(安装时胶管中心线应与水平面下斜 10°-15°。)
2.
应气密, 以免影响生产率。
3.
具有小的摩擦阻力。
船体内吸泥管用6-9mm钢板焊接成圆形管,管的一端与球形接头或胶软接管相连,内端通过沉石箱、伸缩管与泥泵相接。吸泥管直径一般大于排泥管直径的10%。
绞刀头是绞吸式挖泥船的重要部件,在许多情况下,绞刀头决定了绞吸式挖泥船的产量。
绞吸式挖泥船是目前在疏滩工程中运用较广泛的一种船舶,它是利用吸水管前端围绕吸水管装设旋转绞刀装置,将河底泥沙进行切割和搅动,再经吸泥管将绞起的泥沙物料,借助---的泵力,输送到泥沙物料堆积场,它的挖泥、运泥、卸泥等工作过程,可以一次连续完成,它是一种、成本较低的挖泥船,是---的水下挖掘机械。 输送:是利用船上的泥浆泵抽吸、加压,通过压力管道将泥浆输送到排放区域。随着排距的增加,水力输送管道的能量损失也相应的增加,为了提高生产效率,清淤船,一般超过2000米需设置接力泵加压。
绞吸式挖泥船排泥管
排泥管是定泊吸扬式挖泥船组成部分。挖取的泥浆利用泥泵的离心力从排泥管排至排泥地区。排泥管用6-9毫米厚钢板焊制而成,其直径是叶轮直径的5/2-1/3。其整个组成部分有船体内排泥管、水上排泥管、浮筒与囤船、陆上排泥管及其各种接头。
1.
船体内排泥管
船体内排泥管与泥泵出口相接的部分是铸钢制的, 也有用铸铁制的。它从泥泵 出口处以1°-2°的均匀斜度向后倾斜甲板, 再以1°-2°向下倾斜直达船尾, 并以直管降至船尾端出口处, 如此可使泥浆的动能较充分地变成势能。然后用可旋转180°的弯管和球形接头或软胶接管与水上排泥管连接。
2.
水上排泥管
水上排泥管与船体内排泥管之间用球形接头或软胶接管相接。每节管皆用一对浮筒架支承于水上。各管间如用球形接头相接, 则各管两端有边缘以便用螺栓锁紧。因球形接头重量大, 造价贵, 多用软狡接管。如采用软胶接管则各管端外 周焊有铁箍两边 , 用以套装软胶接管,清淤船, 外用铁箍箍紧。
3.
陆上排泥管
陆上排泥管是用球形接头与水上排泥管连接,将泥浆排卸至岸上。排泥管应具有管内耐磨、造价低、管理方便等特点。现在使用的排泥管有钢管和钢筋水泥管。陆上排泥管,有的架于木竹架上,有的平置于地面上, 如为固定管线多埋置于地面下。
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