挖泥船-凯翔矿沙机械-疏浚挖泥船

由于绞吸式挖泥船能大限度地集中连续不断地进行挖泥， 工作、经济性好，疏浚挖泥船， 在国外目前使用比较广泛。日本由于扩建沿海工业用地的需要， 陆续建造了一些大功率吸扬式挖泥船， 如1962年日本拥有绞吸式挖泥船共351艘， 至1972年便发展到432艘 ， 十年来数量上增加了23%， 近几年还在不断增加。 美国推广使用大功率吸扬和绞吸式挖泥船， 1972年拥有533艘，挖泥船，占各类挖泥船总数的68.42%。 荷兰近几年来发展趋势是吸扬式挖泥船数量激增。

目前发展的趋势是泥泵和绞刀功率越来越大。泥泵功率大的已超过10000匹马力，绞刀 功率一般为1500-2500匹马力，并可进行深海作业。

为了便于用车船运输，小型挖泥船， 近几年来组合绞吸式挖泥船也有很大的发展。

此外，在技术上也有了很大的改进。例如改进泥泵的结构与布置。泥泵叶轮用低合金钢 制造，吸管直接带动绞刀， 兼有绞刀轴的功能， 从而省去了绞刀轴，如此等等。由于技术上 的改进， 其结果是无论在挖软泥或硬土时都能增加产量， 并且能在的挖泥---以及空旷的海面上进行工作。目前绞吸式挖泥船已成为填土造陆、开河筑港通用的工具之一。我国挖泥船制造业虽然起步较晚 ，全液压挖泥船， 但发展较为迅速， 前途---。今后一定会有很大的发展 。

     绞吸式挖泥船主要由绞刀、泥泵和排泥管组成 ， 1880年始用于英国 ， 至今已有一百年历史 。

     这种挖泥船能够连续挖泥 ， 工作 ， 成本低 ， 在国外使用比较广泛 。近二十年来绞吸挖泥船发展很快 ， 过去这种船型仅适用于内河挖淤泥 、沙和粘土 。随着马力增加 ， 结构加强 ， 绞刀挖掘能力提高 ， 已经能够适应相当硬的土质 ， 包括珊瑚、岩石等 。目前中小型绞吸船在一些已标准化系列生产 ， 这些船型的船体尺度小 、能量大 、结构简单 ， 是改进内河航道 、农田水利 、吹填造陆的主要疏浚工具 。大型绞吸挖泥船挖深都在25米 以上 ， 泥泵功率一般在6000-10000马 力 ， 大的有17000马力 ， 绞刀功率一般为泥泵功率的1/3一1/5 ， 大的绞刀功率达6000马力 。 一艘配有3000-4000马力的绞吸挖泥船已经能够挖取压强为每平方米5.104 吨的坚硬土质 。不少大型绞吸挖泥船在绞刀架上还配备潜水泵 ， 以解决在增加挖深和输送硬土时造成的泥泵气蚀 。

     橡胶排泥浮管代替钢质浮管也是现代绞吸船的重大改进 ， 它---了海上作业时的风浪--- ， 能在蒲氏八级风力情况下 正常排泥 。目前这种橡胶浮管只能用于输送普通 泥砂 ， 对坚硬土质 ， 由于磨损严 重 ， 还不能采用 。

     现代绞吸挖泥船虽然取得了很大进展 ， 但由于风浪对绞刀架和定位桩的影响 ， 遇到挖坚硬土质时 ， 即使大型绞吸挖泥船的施工 也只能适应周期波在4秒 、波高 1米的范围或---在周期涌大于7秒 ， 有效涌高0.3米的范围。尤其遇到横浪时施工 ， 绞吸挖泥船的作业效果就更差 。近年来 ， 建造了一 种平台型和半潜型绞吸挖泥船 ， 它---了绞吸挖泥船只适合风浪小才能施工的传统 。