现代绞吸挖泥船按船型分类大致可以分为非自航中小型绞吸船、大型绞吸船和平台型或半潜型绞吸船三种。
大型绞吸式挖泥船都属整体型，有自航和非自航两种，清淤机械，结构较强，绞刀架有波浪补偿装置，钢桩可以用锚代替，适用于风浪较大的沿海水域，一般在现场风速20米/秒，波高1米，潮流流速在3.5-4节时可连续施工。各国20年来由于新建港口多向近海开拓，加上大量填海造陆，陆 续建造了一些大功率绞吸式挖泥船，这些船的泥泵多在6000马力以上。尤以日本发展快，战后新建的13个大钢铁联合企业是在填海造陆的土地上建造的，而填海造陆的工具多数用大型绞吸式挖泥船来完成。自航式大型绞吸挖泥船由于机动灵活，更适宜在沿海风浪区工作，但造价要比非自航的高约10%-15%，维修保养费也适当增加，定员配备也多，因此选用时要结合工况条件进行经济论证。荷兰1979年造的marcopola可以作为大型自航绞吸挖泥船的典型船舶，该船设计时曾在船模水池进行了多种方案的比较。还曾利用两艘同型海轮改造成为海上双体绞吸挖泥船，市政清淤机械，船体长75.7米、宽26.5米、深6米，水下清淤机械，绞吸式挖深27米，吸扬时挖深50米，泥泵总功率8400马力，绞刀重56吨。为了增加挖深、消除气蚀、提高浓度，大型绞吸挖泥船在绞刀架上多数装有潜水泥泵，美国对一艘2250马力、排距600米的绞吸船进行了试验，试验表明在25米深水挖泥时，用潜水泥泵的挖泥量可达2000立方米/时，而不用潜水泥泵的挖泥量只有400立方米/时左右。
绞吸式挖泥船吸泥管有桥架内和船体内两部分。
桥架内吸泥管用5-8mm厚的钢板焊接成圆管形， 其长度以所需的挖泥---而定，小型清淤机械， 一般安装在桥梁中部与船体内吸泥管相接。其连接用铸钢球形接头或软胶接管。这些接头应具有下列条件：
1.
容许从水平位置下放至倾角45° 和从45°倾角上升到水平位置（安装时胶管中心线应与水平面下斜 10°-15°。）
2.
应气密， 以免影响生产率。
3.
具有小的摩擦阻力。
船体内吸泥管用6-9mm钢板焊接成圆形管，管的一端与球形接头或胶软接管相连，内端通过沉石箱、伸缩管与泥泵相接。吸泥管直径一般大于排泥管直径的10%。
下面为大家介绍一下湖泊清淤机械的功能：
湖泊清淤机械用途广泛，可以在江河湖海中作业，用以清淤，航道挖掘，吹填造地。在特殊情况下湖泊清淤机械安装大功率绞刀设备，可挖掘玄武岩和石灰石等岩石地层。湖泊清淤机械工作，产量大，泵距远。湖泊清淤机械每小时流量可达几千立方米；把泥沙或碎岩物料依靠---动力通过泥泵和排泥管线，泵送出1000米之外。
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